旋压技术在许多范畴都有使用，其中首要航空航天范畴、轿车零部件范畴、灯具职业。

   旋压技术的基本原理类似于古代的制陶出产技术。旋压成型的零件一般为回转体筒形件或碟形件，旋压件毛坯一般为厚壁筒形件或圆形板料。侧重介绍一下旋压技术在轿车零部件职业的运用，现在国内外的旋压技术在轿车范畴首要用于加工制作带轮部件，从用途细分的话包括发动机曲轴皮带轮、电扇带轮、水泵带轮、助力转向皮带轮，涨紧轮、电机皮带轮、空调带轮、橡胶减震皮带轮/硅油减震带轮等等，从构造上来讲首要有三类多楔带轮、折叠轮、劈开轮三种。

    这三种使用比较遍及，旋压技术之前是采用锻/铸件毛坯后车加工，缺点是资料利用率低、功率低、不平衡量大。相对于机加技术，旋压皮带轮分量轻 、转动惯量小 。旋压件分量约是铸锻件的30%、平衡量好 没有铸、锻缺点、成本低。直径超越100mm，直径越大越明显、轮槽外表的强度高 （冷挤压加工冷作硬化，安排密度进步）、无屑加工能耗少、成型安稳、出产功率高级优势。现在国内外主机厂大都采用了旋压皮带轮。