箱体类工件的机加工技术剖析

2017年05月11日

工艺设计
许多箱体类工件需要加工的箱体外表,比车床床头箱体、减速箱箱体等在需要加工箱体外表,平面加工精度比孔的加工精度容易得到确保,所以箱体中主轴孔 (首要孔)的加工精度,孔系加工精度就变成技术关键问题,因而,在工艺设计中我更要留意几点。
1)先面后孔的加工次序
先加工平面, 不只切除掉了毛坯外表的凸凹不平缓外表夹砂等陷,更首要的是在加工散布在平面上的孔时,划线,找正便利,并且当镗刀开端镗孔时,不会因端面有高低不平而发生冲击振动、损坏刀具,因而,通常最佳应先加工平面。
2)粗、精加工期间要分隔
箱体构造杂乱,首要外表的精度请求高,粗加工时发生的切削力、夹紧力和切削热对加工精度有较大影响,如果粗加工立即进行精加工,那么粗加工后因为各种因素致使的工件变形的内应力没有充分释放出来,在精加工中就无法将其消除,然后致使加工完卸载时箱体变形,影响箱体最终的精度,我以为在粗加工过程中,最佳应多次卸夹具,使内应力及时尽可能的释放出来,更大极限的确保箱体的加工质量。
3)控制工序间隔时间

箱体粗、精加工期间控制工序间隔时间,但是在中、小批出产时,为了削减运用机床和夹具的数量,以及削减箱体的搬运和装置次数,可将粗 、精加工期间相对会集,尽可能放在同一台机床上进行。
4)组织恰当的热处理工序
铸件、焊接箱体构造杂乱、壁厚不均,冷却速度不一致,出现内应力,且外表较硬,因而,应合理利用喷砂、回火去应力。


来源:南通张小明机械设备有限公司
南通张小明机械设备有限公司
张海洪
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